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公交車站作為我國城鎮常見的交通基礎教育設施，為市民出行提供了良好的硬件條件，代表著一個國家地區的經濟社會發展能力水平，宣傳欄是(shi)(shi)一種VI應(ying)用，是(shi)(shi)組織(zhi)或企業單(dan)位(wei)等進行自(zi)我(wo)宣傳的有效手段，常(chang)被應(ying)用于街道，

隨著經濟的發展，在城市發展的過程中，公交車站的人性化設計越來越重要，公交車站的規模是公交車站設計的一個重要指標，標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學、材質組(zu)合于一體的產物，

在(zai)(zai)公(gong)交(jiao)車(che)站(zhan)的(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)方面(mian)，一(yi)般可(ke)以控制在(zai)(zai)1.5m - 2m之(zhi)間。太(tai)寬(kuan)(kuan)會(hui)影響我國交(jiao)通網絡安全(quan)及(ji)主干道(dao)和人(ren)行道(dao)的(de)(de)道(dao)路(lu)進行綠化基礎設施。太(tai)窄可(ke)能導致難(nan)以承(cheng)受短期客流高峰。此外，在(zai)(zai)此技術(shu)標準范圍內的(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)將使公(gong)交(jiao)車(che)站(zhan)的(de)(de)整體數據顯示一(yi)個更加全(quan)面(mian)協調。

在高(gao)(gao)度方面，考慮到(dao)中國(guo)的(de)(de)高(gao)(gao)度數據，公交(jiao)車站的(de)(de)高(gao)(gao)度基(ji)本上(shang)設置為上(shang)下(xia)波(bo)動3米。天花板(ban)高(gao)(gao)度過(guo)(guo)低(di)會讓(rang)等(deng)候的(de)(de)乘客感到(dao)沮喪(sang)，而(er)天花板(ban)過(guo)(guo)高(gao)(gao)則不會起(qi)到(dao)防(fang)(fang)曬防(fang)(fang)雨的(de)(de)作用，還會浪費材料成本。

站臺的(de)(de)長度需(xu)要根據站臺的(de)(de)人(ren)流(liu)量來決定(ding)。如果是鬧市區(qu)、學校(xiao)、商業中(zhong)心等核心區(qu)域(yu)，因為人(ren)流(liu)量巨(ju)大，你需(xu)要一個相(xiang)對較長的(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)站臺，比(bi)如三個大燈(deng)箱，甚(shen)至更多的(de)(de)燈(deng)箱，每(mei)個長3米左(zuo)右(you)。這種設置可以(yi)滿足(zu)多條(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)線路同時(shi)到達的(de)(de)需(xu)求，提高公(gong)(gong)交(jiao)運營(ying)效率。